Rastar R8 Sports Car

RASTAR 99310 Rastar R8 Sports Car
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Rastar R8 Sports Car

(8 customer reviews)

$131.00 – $180.00

Functions:

Left and right doors, rear spring flip, multi-component manual linkage (steering wheel + steering, engine + shaft), seat can be moved forward and backward, 3D pad printing + thermal transfer sticker, self-made underbody nameplate

SKU: 99310 Category:
Brand:RASTAR

Description

Condition: 100% Brand New, Factory Direct Sale

Service: Free Replacement Parts

Notice: No Original Box, Use Bubble Bag or Blank Carton Box, Toys Block, and Book Manual Sent Together.

Some steps in the manual that need to be corrected, √ is correct, × is wrong.

RASTAR 99310 Rastar R8 Sports Car RASTAR 99310 Rastar R8 Sports Car RASTAR 99310 Rastar R8 Sports Car

Additional information

Weight4 kg
Options

with original box, without original box

Variations

Dynamic Version (with PF), Static Version

Brand

RASTAR

8 reviews for Rastar R8 Sports Car

  1. Andy (verified owner) –

    super set

  2. Marcel W. (verified owner) –

    It is very easy to build. The Bricks quality is very good and the instructions are very easy to understand

    Image #1 from Marcel W.
    Image #2 from Marcel W.
    Image #3 from Marcel W.

  3. Martin Primmer (verified owner) –

    Brilliant

  4. Frank (verified owner) –

  5. Mark (verified owner) –

    quality is one of the best. equal to lego for me.

  6. Michael Breuter (verified owner) –

    Wenn es nur um die Optik ginge, hätte das Modell 5 Sterne verdient. Warum vergebe ich dann nur 3 Sterne?
    Verglichen mit den 1/8 Supercars von CaDa oder Lego, bietet der Rastar Audi technisch betrachtet, lediglich eine lenkbare Vorderachse, ein über die Hinterachse direkt angetriebenen V10 Motor und Federung.
    Die Türen sind ohne Führung und Endanschlag primitivst gelöst. Ein Getriebe sucht man vergeblich.
    Highlight ist somit die Motorhaube im Heck, die über 2 Stoßdämpfer einen schönen Schließmechanismus aufweist.
    Technisch gesehen ist der Audi eine Enttäuschung.
    Der Aufbau war langweilig und es kam zu keiner Zeit Bauspaß auf, höchstens Baunostalgie, geschuldet einiger rustikalen Bautechniken aus den 80ern.
    Fazit:
    Wer ein Modell für die Vitrine sucht, und keinen Wert auf technische Finessen legt, kann sein Geld in die Audi Lizenz versenken. Der Innenraum ist detailreich gestaltet wie z.B. das gebaute Lenkrad. Das hat Rastar gut gemacht.
    Alle anderen, die auf Technik abfahren, sollten lieber in ein Mitbewerber – Modell investieren. Der Markt bietet sehr gute Alternativen.
    Nicht falsch verstehen, das Endergebnis ist ein geil aussehender Audi, aber für den Preis hätte ich auch gerne etwas Technik bekommen.

  7. Mikhail K. (verified owner) –

  8. Sven Juras (verified owner) –

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